Le Dr Peter Shi de la Macquarie Business School explique comment le financement d'une chaîne d'approvisionnement à faible émission de carbone aide les entreprises à réduire leurs émissions, à débloquer des financements verts et à construire des réseaux résilients et rentables face aux défis climatiques mondiaux.
Quand on parle d’action climatique, on imagine souvent des panneaux solaires, des véhicules électriques ou l’abandon progressif du charbon. Mais pour la plupart des entreprises, le véritable champ de bataille pour réduire les émissions se situe dans un endroit moins visible : la chaîne d’approvisionnement.
Des grains de café que nous importons aux matériaux de construction utilisés dans la construction, presque tous les produits que les Australiens achètent ou vendent dépendent d'un réseau de fournisseurs, de liaisons de transport et de fabricants qui s'étendent à travers les continents. Chaque étape de ce réseau libère du dioxyde de carbone. Dans de nombreux secteurs, les émissions de la chaîne d’approvisionnement dépassent les émissions directes des usines.
C'est là qu'intervient l'idée d'une chaîne d'approvisionnement à faibles émissions de carbone. Il s'agit d'un réseau conçu pour mesurer, réduire et financer ses émissions tout en assurant la circulation des marchandises et la rentabilité des entreprises.
Chaînes d’approvisionnement et course vers le net zéro
La lutte mondiale en faveur de la neutralité carbone est passée d’une concentration uniquement sur les sites de production à l’examen de chaque niveau d’approvisionnement et de logistique. L'Australie ne fait pas exception.
Alors que le gouvernement australien renforce le mécanisme de sauvegarde et que les principaux partenaires commerciaux tels que l’Union européenne introduisent des taxes carbone aux frontières, les entreprises australiennes sont invitées non seulement à déclarer leurs émissions, mais également à prouver que leurs fournisseurs réduisent également les leurs.
Cela crée à la fois un défi et une opportunité. De nombreuses entreprises comprennent la nécessité de décarboniser, mais sont confrontées au coût et à la complexité d’une telle démarche impliquant plusieurs partenaires et pays. C’est là que la finance et la technologie se rejoignent de manière puissante.
Introduire le financement du commerce du carbone
Un éditorial pour le Revue internationale de recherche sur la production examine comment les mondes des marchés du carbone, de la finance et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement convergent. C’est ce qu’on appelle le financement du commerce du carbone dans les domaines émergents : l’utilisation d’instruments financiers, tels que les crédits carbone, les obligations vertes et les prêts liés aux émissions, pour aider les entreprises à financer leur transition vers une économie sobre en carbone.
La logique est simple : les entreprises qui peuvent prouver qu’elles réduisent leurs émissions ont accès à un financement moins cher ou plus flexible. Cela fait de la durabilité non seulement un objectif moral mais aussi un avantage concurrentiel.
À travers 20 articles inclus dans ce numéro spécial, les chercheurs montrent comment différents mécanismes financiers peuvent renforcer la résilience et l’agilité des chaînes d’approvisionnement. Les prêts verts accordés par les banques, les prêts de quotas carbone et les contrats d’options carbone incitent tous les fournisseurs à réduire leurs émissions sans paralyser leurs flux de trésorerie. Au lieu de considérer la réglementation carbone comme un fardeau, ces outils en font un moteur d’innovation et de croissance.
L'avantage numérique
La technologie joue un rôle crucial. Les systèmes de blockchain et de contrats intelligents transforment la manière dont les données sur les émissions et les crédits carbone sont enregistrés et vérifiés.
Dans le passé, l’une des plus grandes critiques à l’encontre du commerce du carbone était le manque de transparence : qui a véritablement réduit les émissions, et de combien ?
Les registres numériques permettent désormais de retracer chaque tonne de carbone économisée depuis la source jusqu'à la vente, donnant ainsi une plus grande confiance aux acheteurs, aux régulateurs et aux investisseurs. Par exemple, un fabricant pourrait automatiquement déclencher une réduction de financement une fois que les émissions vérifiées de ses fournisseurs atteignent un objectif.
Ce type d’automatisation réduit non seulement les frais administratifs, mais renforce également la confiance tout au long de la chaîne.
Collaboration et politique vont de pair
Une autre conclusion constante de la recherche est que la coopération bat l’isolement. Lorsque les détaillants et les fournisseurs partagent à la fois des objectifs et des financements en matière de carbone, ils ont tendance à parvenir à des réductions plus importantes des émissions et à de meilleures performances financières. Des investissements conjoints, dans une logistique économe en énergie ou dans la réduction des déchets, amplifient l'impact de chaque dollar dépensé.
Les gouvernements ont également un rôle clé. Les politiques qui soutiennent l’échange de crédits carbone, subventionnent les technologies de réduction des émissions ou récompensent les partenariats intersectoriels peuvent faire la différence entre un changement symbolique et une transformation systémique.
En Australie, cela pourrait signifier élargir l’accès aux produits de finance verte pour les petites et moyennes entreprises ou créer des liens plus clairs entre les marchés nationaux du carbone et les programmes internationaux.
De nombreux exportateurs sont déjà confrontés à la perspective de tarifs douaniers basés sur le carbone lorsqu'ils vendent en Europe et en Asie. Par exemple, les prix du carbone en Finlande incluent les prix des permis du système d’échange de droits d’émission (ETS) et les taxes sur le carbone, couvrant la principale partie des émissions de gaz à effet de serre (GES). Développer des chaînes d’approvisionnement transparentes, financées et à faibles émissions de carbone contribuerait à les maintenir compétitives à l’échelle mondiale.
Lorsque les entreprises construisent des chaînes d’approvisionnement à faibles émissions de carbone, elles ne se contentent pas de réduire leurs émissions ; ils gagnent en flexibilité, attirent les investisseurs et renforcent leur résilience à long terme.
La route à suivre
Le passage à des chaînes d’approvisionnement à faibles émissions de carbone ne se fera pas du jour au lendemain. Cela nécessite de la transparence, une nouvelle réflexion financière et une volonté de partager à la fois les risques et les récompenses au sein du réseau. Mais la direction est claire.
Lorsque nous combinons les outils de la finance carbone avec les innovations de la technologie numérique et la discipline de la gestion de la chaîne d’approvisionnement, nous ouvrons la porte à une économie non seulement plus propre mais plus forte.
C'est la promesse – et le défi – de construire une chaîne d'approvisionnement à faibles émissions de carbone.
