Les Britanniques devront payer plus pour voler et devraient renoncer à deux étages de viande par semaine si le pays veut atteindre des objectifs nets zéro, a déclaré mercredi l'organisme consultatif du gouvernement.
Le Royaume-Uni Climate Change Act de 2008 oblige le gouvernement à proposer des étapes régulières et contraignantes sur le chemin de la réalisation d'émissions nettes de gaz à effet de serre zéro d'ici 2050.
Le Comité du changement climatique (CCC) est chargé de conseiller le gouvernement sur le niveau de ces jalons et a publié mercredi son septième rapport.
Dans ce document, le CCC a indiqué que le budget du carbone devrait être fixé à 535 millions de tonnes de dioxyde de carbone équivalent pour la période 2038-2042, ce qui obligera les émissions au Royaume-Uni à chuter à 87% en dessous de leurs niveaux de 1990.
« Ce serait une cible ambitieuse, reflétant l'importance de la tâche. Mais elle est livrable, à condition que des mesures soient prises rapidement », indique le rapport.
L'électrification et l'approvisionnement en électricité à faible teneur en carbone devraient constituer la plus grande part de réductions d'émissions, selon la voie énoncée par le CCC.
Le comité envisage un vent offshore de plus de six fois par rapport à 15 GW de capacité en 2023 à 88 GW d'ici 2040 et une capacité éolienne terrestre à 32 GW, facilitée par « en élargissant rapidement le réseau de transmission ».
Il voit également les trois quarts de voitures et de camionnettes et près des deux tiers des véhicules de produits lourds sur la route étant électriques d'ici 2040, contre seulement 2,8% des voitures et 1,4% des camionnettes en 2023.
Le changement sera « propulsé par la baisse du coût des batteries », a-t-il prédit.
Moins de viande et de produits laitiers
L'électrification du chauffage sera la clé pour réduire les émissions des maisons, la moitié étant chauffée à l'aide d'une pompe à chaleur d'ici 2040, contre environ un pour cent en 2023, a déclaré que le rapport, qui estimait que le coût net zéro était d'environ 0,2% du PIB britannique par année.
« Les taux de déploiement requis pour l'absorption des véhicules électriques, des pompes à chaleur et des énergies renouvelables sont similaires à celles précédemment obtenues pour les déploiement de masse des téléphones portables, les réfrigérateurs et les connexions Internet », a-t-il ajouté.
Une meilleure infrastructure encouragera davantage de personnes à choisir des alternatives à la conduite, tandis que des «changements de prix relativement importants» seront nécessaires pour modérer la demande de voyages en avion.
Si les compagnies aériennes transmettent les coûts de réalisation des objectifs d'émission sur les clients, un billet de retour de Londres à l'Espagne pourrait augmenter d'environ 150 £ (190 $) d'ici 2050, selon le rapport.
Les agriculteurs doivent être soutenus pour se diversifier loin de l'agriculture du bétail, ce qui entraîne le nombre de bovins et de moutons de 27% d'ici 2040.
Les acheteurs seront également encouragés à manger moins de viande et de produits laitiers, la consommation moyenne de viande envisagée pour diminuer de 25% d'ici 2040.
La réduction moyenne requise pour atteindre les objectifs équivaudrait aux consommateurs à manger deux conduites de viande de moins par semaine, selon le rapport.
Un repas principal de la viande serait l'équivalent d'un gros kebab de donateur, d'un steak de 6 oz ou d'un petit-déjeuner cuit.
Le gouvernement et le Parlement doivent désormais considérer les conseils avant de voter sur ce que devrait être le budget de carbone contraignant légalement.
