Le 6 juillet, des drones ukrainiens ont parcouru plus de 2 500 kilomètres et incendié la raffinerie d’Omsk, dans le sud-ouest de la Sibérie, première frappe ukrainienne dépassant les montagnes de l’Oural. Deux nuits plus tôt, les défenses aériennes russes avaient eu besoin d'un avion radar A-50U et d'un chasseur d'urgence pour arrêter une salve de missiles de croisière ukrainiens Flamingo avant leur cible.
Les deux armes proviennent d’une seule société, Fire Point, qui n’existait pas lorsque la Russie a lancé son invasion à grande échelle en 2022.
Fire Point fournit désormais plus de 60 % des drones à longue portée utilisés par Kiev pour frapper les raffineries et les usines militaires russes, et a commencé à déplacer sa production vers les pays de l'OTAN. Cette entreprise ukrainienne, créée il y a trois ans, est devenue une leçon pour la planification de la défense européenne, qui peine toujours à convertir les financements en munitions au rythme de l’évolution du paysage des menaces, malgré les investissements records des États membres. Une entreprise fondée par des personnes ayant une expérience dans la construction et la conception de jeux a fait exactement cela.
Missiles Fire Point : la périphérie va changer la donne en trois ans
Fire Point a été fondée mi-2022. Sa logique fondatrice était que l’Ukraine disposait de beaucoup moins de ressources que la Russie et qu’elle devait donc lutter de manière asymétrique, avec quelque chose de bon marché, proche de la production de masse et efficace. Cela a produit le PC-1un drone d'attaque unidirectionnel à hélice construit comme la réponse de l'Ukraine au Shahed russo-iranien. Le PC-1 utilise une cellule bon marché avec une structure porteuse en contreplaqué, et près de 90 % de ses composants proviennent d’Ukraine.
Au cours des quatre années de guerre, l'expansion de Fire Point a été remarquablement efficace. L'entreprise est passée de moins de 20 employés à environ 2 200 aujourd'hui, avec un chiffre d'affaires en hausse, passant de 4 millions de dollars en 2023 à plus de 100 millions de dollars en 2024. De plus, Fire Point a prospéré sur un territoire dominé par des entreprises publiques : le Flamant rose FP-5 missile de croisière, d'une portée de 3 000 km et d'une ogive de 1 150 kg ; le Intercepteur FP-7.X; le Projet de défense aérienne Freyja; et des missiles balistiques récemment annoncés. En seulement trois ans, l’entreprise est passée d’acheteur à constructeur.
Exporter les usines ukrainiennes
Fire Point a commencé à expédier son modèle de production à l'étranger et dans les pays de l'OTAN. En décembre 2025, la première pierre a été inaugurée à Vojens, dans le sud du pays. Danemarkà côté de la base aérienne de Skrydstrup, où la Royal Danish Air Force conserve ses F-35. L'usine, gérée par une filiale de Fire Point, produira du carburant solide pour fusée, des carters de moteur et des composants structurels, et assemblera des moteurs de fusée. Il s’agit du premier site ukrainien de fabrication de matériel de défense sur le territoire d’un membre de l’OTAN. La production partielle est prévue pour fin 2026 et la pleine capacité pour 2027.
En septembre 2025, le Danemark a temporairement suspendu plus de 20 lois et réglementations couvrant l’aménagement du territoire, la construction, l’énergie, la protection de l’environnement et le contrôle de la pollution, afin d’accélérer le traitement du site comme étant critique pour la défense. Copenhague a également réservé environ 500 millions de couronnes, soit près de 80 millions de dollars, pour accélérer la production d'armes ukrainiennes sur son territoire.
Allemagne Ce sera peut-être le prochain, Diehl Defence étant apparemment en pourparlers avec Fire Point pour ouvrir une ligne de production Flamingo dans le pays, Diehl proposant un autodirecteur plus avancé que celui que le missile utilise actuellement. Si cela se produit, il s’agirait de la première arme de frappe stratégique ukrainienne construite dans la base industrielle d’un membre de l’OTAN, et elle répondrait aux contraintes en matière de moteur et d’électronique qui limitent la production en Ukraine.
Des leçons pour l’Europe
Le cas du Danemark montre à quelle vitesse un gouvernement déterminé peut agir. Pour permettre la construction de l'usine, Copenhague a suspendu plusieurs réglementations et la construction a commencé quelques mois après la signature. Une usine de munitions de ce type resterait normalement dans les files d’attente européennes pendant des années. La leçon n'est pas compliquée. Le problème de l'Europe en matière de développement de la défense aérienne ne réside plus dans la taille de ses budgets, qui augmentent rapidement, mais dans son incapacité à convertir cet argent en production au rythme d'une guerre. Les autorisations, les règles d’exportation fragmentées entre les États membres et la pénurie de travailleurs qualifiés ralentissent désormais davantage le réarmement que n’importe quel déficit de financement. Le Danemark a décidé qu’une usine ukrainienne de carburant pour fusée valait la peine de contourner ses propres règles. La majeure partie du continent n’a pas encore pris ce genre de décision, et jusqu’à ce que les gouvernements soient prêts à considérer leur propre bureaucratie comme un obstacle, l’augmentation des dépenses de défense continuera à se présenter sous la forme d’annonces plutôt que de missiles.
La deuxième leçon concerne la ligne d'interception. L’économie de la défense antimissile s’est retournée contre le défenseur : un obus Patriot PAC-3 coûte plus de 5 millions de dollars et nécessite souvent deux ou trois tirs pour tuer un missile balistique, alors que les armes contre lesquelles il se défend ne coûtent qu’une fraction de ce montant. La guerre contre l’Iran a épuisé les stocks d’intercepteurs occidentaux et a montré à quel point ils étaient maigres au départ. La réponse de Fire Point est la FP-7.Xau prix d'environ 700 000 $, soit environ un septième d'un tour Patriot. Construire des intercepteurs moins chers, au lieu d’attendre des années pour obtenir davantage de Patriots, est le seul moyen pour l’Europe de réduire l’écart entre ce qu’elle peut abattre et ce qu’un adversaire peut lancer.
L’Ukraine est également passée du client au fournisseur, et Fire Point en est le cas le plus clair. L’usine danoise et le partenariat Freyja impliquent tous deux une entreprise ukrainienne qui fournit des capacités aux États européens au lieu de les leur puiser. Environ la moitié des dépenses européennes en équipements de l’OTAN entre 2022 et 2024 ont été destinées à des fournisseurs américains, contre 28 % les trois années précédentes. Pour inverser cette tendance, il faut construire sur le sol européen, et la voie la plus rapide est la coproduction avec des entreprises qui disposent déjà de conceptions fonctionnelles et d’une expérience du combat. C’est pourquoi Rheinmetall s’est lié à Destinus, le fabricant néerlandais du missile de croisière Ruta, qui construit ses propres moteurs et ne dépend d’aucun intrant d’origine américaine.
L'accord Destinus montre également à quel point la position de Fire Point est inhabituelle. Rheinmetall a pris la participation majoritaire dans cette entreprise et fournit les ogives nucléaires et les propulseurs, tandis que Destinus fournit la technologie et se trouve en dessous. À Freyja, la situation est inverse. Une entreprise ukrainienne créée il y a trois ans est responsable de l'architecture du système et Hensoldt, l'un des noms bien établis de la défense allemande, fournit le radar. C’est là la véritable différence par rapport à la façon dont la défense européenne a fonctionné. Les propres efforts du continent pour combler son retard en matière de frappes profondes, l'approche européenne de frappe à longue portée, ont passé deux ans à acquérir des missiles sans construire l'intégration et la profondeur industrielle qui pourraient les transformer en un système fonctionnel ; quatre de ses membres originaux se sont déjà séparés pour diriger des programmes nationaux. Fire Point inverse la séquence. Il s’intègre en premier et laisse la plateforme suivre, c’est pourquoi un étranger occupe désormais le siège qu’aurait occupé autrefois un premier ministre européen.
Fire Point a connu une telle croissance parce qu'elle opère dans des conditions industrielles de guerre. Cela a produit une rapidité qu’aucun approvisionnement en temps de paix ne peut égaler, et l’Europe ne peut pas fabriquer la même urgence. Ce que cela peut retenir de l’entreprise est une leçon importante. Les missiles peuvent être construits rapidement et à moindre coût lorsqu’un gouvernement décide d’éliminer les obstacles sur leur chemin, et une entreprise possédant une expérience du combat et une conception fonctionnelle vaut plus qu’un nom établi et une longue histoire de production. L’Europe a passé trois ans à découvrir que ses budgets n’ont jamais été la véritable contrainte. Fire Point est la preuve de ce qui devient possible une fois cette leçon prise au sérieux, et l'avertissement du retard pris par l'industrie du continent pour l'avoir apprise tardivement.
