Points clés à retenir
- Environ 80 % des importations chinoises de pétrole transitent par le goulot d'étranglement du détroit de Malacca, ce qui constitue une vulnérabilité stratégique en cas de conflit avec la marine américaine.
- Pékin a été très actif dans le développement de nouvelles routes terrestres pour ses principales lignes d’approvisionnement, mais bon nombre de ces initiatives prendront plusieurs années pour se concrétiser, voire jamais.
- Tant que la Chine s’approvisionne en énergie via des lignes d’approvisionnement maritimes et qu’un conflit avec la marine américaine reste possible, il y aura une justification pour retarder une invasion de Taiwan.
Le « dilemme de Malacca » en Chine est un exemple de la géopolitique en action, ou de la manière dont la géographie peut exercer une influence majeure sur la prise de décision stratégique d'un État. Il fait référence à la forte dépendance de la Chine à l'égard du détroit de Malacca, une voie navigable essentielle reliant l'océan Indien au Pacifique, par laquelle traversent de nombreuses chaînes d'approvisionnement essentielles du pays, y compris les importations d'énergie dont dépend l'économie chinoise. Le « dilemme » découle de la menace posée par un hypothétique blocus naval américain ou indien du détroit, qui à son tour perturberait les lignes de communication maritimes de la Chine (SLOC). Une telle perturbation aurait de graves conséquences économiques pour la Chine, posant un défi logistique important dans toute hypothétique guerre contre Taiwan.
Les chaînes d’approvisionnement énergétique traversant le détroit de Malacca sont très lourdes de conséquences. En 2019, les importations chinoises de pétrole brut ont atteint 10 millions de barils par jour, ce qui en fait le premier importateur mondial. Environ 80 pour cent de ce pétrole transite par des pétroliers à travers le détroit de Malacca, et ce chiffre ne devrait pas diminuer étant donné que la Chine devrait dépendre du pétrole étranger pour couvrir jusqu'à 80 pour cent de ses besoins d'ici 2030. Le détroit de Malacca est un point d'étranglement qui est également très important pour le commerce en général, avec jusqu'à 40 pour cent du trafic maritime mondial transitant par ses eaux.
