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Environnement crainte plus de 6 milliards de dollars en Indonésie EV Battery Project: ONGO

Environnement crainte plus de 6 milliards de dollars en Indonésie EV Battery Project: ONGO

Les groupes environnementaux ont soulevé des inquiétudes jeudi concernant un mégaproject de batterie EV indonésien de 6 milliards de dollars soutenu par le géant chinois CATL qui devrait ouvrir sur une île autrefois impatience, alors que Jakarta exploite son énorme approvisionnement en nickel.

L'Indonésie est à la fois le plus grand producteur de nickel au monde et abrite les plus grandes réserves connues, et une interdiction d'exportation en 2020 a stimulé un boom industriel national.

Le président indonésien Prabowo Subiyto inaugurera le projet – également soutenu par le Zhejiang Huayou Cobalt et l'Antam d'État d'Indonésie – à l'est de Halmahera dans les îles Maluku Indonésie dimanche.

Le complexe englobera un processus de l'extraction de nickel à la production de cathodes, a rapporté l'agence de presse de l'État Antara.

Mais les ONG disent que l'Indonésie et les entreprises chinoises impliquées n'ont pas donné d'assurance sur les protections environnementales sur le site, situées à quelques kilomètres d'un énorme parc industriel où des pics de pollution et de déforestation ont été signalés.

« Catl, Huayou Cobalt, PT Antam … doit s'engager à respecter les droits des communautés locales et de l'environnement avant de démarrer », a déclaré Brad Adams, directeur exécutif de Climate Rights International, dans un communiqué.

« Les communautés sont réprimées, les forêts sont dégagées et la pollution ne se réprime pas avec impunité. C'est une chance pour le gouvernement de Prabowo de montrer qu'il a appris de ces échecs. »

Le bureau présidentiel n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de l'AFP.

Halmahera accueille la plus grande mine de nickel au monde par la production Weda Bay, où les opérations ont augmenté et ont déclenché des rapports de dégâts environnementaux généralisés.

Greenpeace Indonésie a déclaré que le nouveau projet avait «de grandes responsabilités» et que l'environnement et les habitants « ne doivent pas s'asseoir à l'arrière » pour alimenter les véhicules électriques.

« Si l'environnement et les droits de nos personnes les plus vulnérables ne sont pas prioritaires maintenant … nous paierons tous un prix élevé en aggravant la biodiversité et les crises climatiques », a déclaré Arie Rompas, chef d'équipe de campagne forestière chez Greenpeace, à l'AFP.

Un rapport de la CRI ce mois-ci a averti que le gouvernement indonésien permettait aux dommages environnementaux de ne pas être contrôlés dans la baie de Weda.

Un rapport de l'AFP le mois dernier a expliqué comment la maison de la tribu nomade Hongana Manyawa était rongée par la mine.

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