L’augmentation rapide de l’adoption des véhicules électriques ces dernières années a mis en lumière un problème crucial : l’efficacité de conversion énergétique des moteurs électriques. Dans les moteurs électriques, la perte de fer ou la perte par hystérésis magnétique est la principale source de dissipation d'énergie, résultant de l'inversion répétée des champs magnétiques à l'intérieur du noyau du moteur, constitué de matériaux magnétiques doux. De plus, les moteurs électriques fonctionnent généralement dans des environnements à haute température, où les effets thermiques peuvent conduire à une démagnétisation partielle, compliquant encore davantage les mécanismes de perte d'énergie.