Les législateurs de l'UE ont donné le feu vert à un retard pour que les constructeurs automobiles européens atteignent de nouvelles cibles d'émission, alors que le bloc cherche à équilibrer les objectifs climatiques en soutenant l'industrie en difficulté.
À partir de cette année, l'Union européenne réduit les émissions moyennes de carbone que les véhicules neufs vendus dans le bloc de 27 pays sont autorisés à produire, avec des amendes abruptes si les constructeurs automobiles ne se conforment pas.
Mais l'Union européenne a également fait de la priorité de renforcer les secteurs clés – y compris la fabrication automobile – face à une féroce et à la concurrence chinoise.
Une partie de cet effort comprend des règles de relâchement pour donner aux entreprises respirant des marques, y compris le sursis approuvé à Strasbourg par une majorité des législateurs de l'UE de 458 à 101.
Dans le cadre du programme avancé en mars par la chef de la Commission européenne Ursula von der Leyen, les entreprises pourront se conformer aux nouvelles cibles en faisant la moyenne de leurs émissions sur trois ans de 2025 à 2027, plutôt que chaque année individuelle.
Cela signifie qu'ils ne seront pas condamnés à une amende s'ils ne atteindront pas l'objectif 2025 d'ici le 31 décembre de cette année.
L'Association européenne des fabricants d'automobile (ACEA) a salué le vote, affirmant que le mécanisme offrait « une flexibilité indispensable pour rencontrer Co2 cible à ce moment important dans notre transition vers la mobilité de l'émission zéro. «
Le plus grand regroupement politique du Parlement, l'EPP conservateur, a salué le vote, avec le législateur Laurent Castillo l'appelant « une première étape pour renforcer le marché automobile européen ».
Le député français a déclaré que la prochaine étape serait de réviser les plans de l'UE pour éliminer les nouvelles ventes de véhicules de moteur à combustion d'ici 2035.
La mesure a été adoptée avec le soutien des groupes centristes et socialistes du Parlement.
Critiquant cette décision, le législateur vert de l'UE Saskia Bricmont a déclaré que les règles de relâchement des émissions « retarderaient la commercialisation de véhicules électriques abordables, qui sont vitaux » pour les consommateurs européens.
« C'est incompréhensible. C'est encore un autre pas en arrière dans la lutte contre le changement climatique », a déclaré Bricmont en Belgique dans un communiqué.
Le groupe des Patriots d'extrême droite a quant à lui décrit la flexibilité de trois ans comme « insuffisante », exhortant « l'abrogation complète » du mécanisme de sanction de l'UE.
