Des chercheurs du laboratoire national d’Oak Ridge ont développé un matériau de batterie lithium-ion capable de se recharger à 80 % en 10 minutes et de la maintenir pendant 1 500 cycles. L’équipe y est parvenue en créant une nouvelle formulation d’électrolyte qui améliore le flux ionique et résiste aux courants élevés lors d’une charge rapide.
Les véhicules électriques (VE) ont révolutionné l’industrie automobile, promettant un avenir durable avec des émissions de carbone réduites. À mesure qu’ils gagnent en popularité, l’un des principaux défis a été la vitesse de charge et la longévité de la batterie, qui sont essentielles à l’acceptation des consommateurs et à une large adoption.
Aujourd’hui, les chercheurs du Oak Ridge National Laboratory repoussent les limites de la recharge rapide pour les véhicules électriques (VE).
Une équipe de scientifiques spécialisés dans les batteries a récemment développé un matériau de batterie lithium-ion qui non seulement recharge 80 % de sa capacité en 10 minutes, mais conserve cette capacité pendant 1 500 cycles de charge.
Le chercheur de l’ORNL, Zhijia Du, insère un matériau électrolytique liquide nouvellement développé dans une cellule de pochette de batterie. La formulation prolonge la durée de vie des batteries à charge extrêmement rapide comme celles utilisées dans les véhicules électriques. Crédit : Geneviève Martin/ORNL, Département américain de l’énergie
Lorsqu’une batterie fonctionne ou se recharge, les ions se déplacent entre les électrodes à travers un milieu appelé électrolyte. Zhijia Du d’ORNL a dirigé une équipe qui a développé de nouvelles formulations de sels de lithium avec des solvants carbonatés pour former un électrolyte qui maintient un meilleur flux d’ions au fil du temps et fonctionne bien lorsqu’un courant élevé chauffe la batterie pendant une charge extrêmement rapide. Les partenaires du projet ont testé les cellules de pochette de batterie fabriquées dans l’usine de fabrication de batteries d’ORNL pour prouver la sécurité et les caractéristiques de cyclage de la batterie.
« Nous avons constaté que cette nouvelle formulation d’électrolyte triple essentiellement l’objectif du ministère de l’Énergie concernant la durée de vie d’une batterie à charge extrêmement rapide », a déclaré Du.
