L’impact climatique de l’aviation va au-delà des émissions de dioxyde de carbone. Une nouvelle étude internationale, impliquant des chercheurs de l'Université de technologie Chalmers et de l'Université de Göteborg, révèle que les traînées de condensation peuvent représenter une part importante du coût climatique global de l'aviation, avec des effets qui varient considérablement en fonction des conditions atmosphériques et des trajectoires de vol. En analysant les données de près d'un demi-million de vols, l'équipe de recherche a généré de nouvelles informations qui peuvent aider à la fois l'industrie et les décideurs politiques à guider l'aviation vers des opérations plus optimisées pour le climat.
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