United Launch Alliance a frotté une tentative de ce qui aurait été son deuxième lancement de l'année, une autre mission pour l'effort d'Amazon pour rivaliser avec la constellation d'Internet Starlink de SpaceX.
Le président et chef de la direction de l'ULA, Tory Bruno, a déclaré qu'un éventuel problème avec la ligne de purge de l'azote gazeux était le coupable.
« Nous devrons nous retirer pour aujourd'hui. Nous allons le trier et reviendrons », a-t-il posté sur Blue Sky.
Avec le gommage de lundi, la fusée Atlas V d'ULA avec 27 des satellites du projet Amazon Kuiper pourrait potentiellement essayer une fenêtre de sauvegarde le mardi de 1h04 à 13h34, heure de l'Est, en lançant depuis le complexe de lancement spatial de la Space Space 41 de la Space Space Cape Canaveral.
Space Launch Delta 45's Weather Squadron prévoit mardi 75% de chances de bonnes conditions de lancement.
C'est l'une des 14 seuls fusées Atlas V laissées dans l'écurie d'ULA, dont sept sont réservées à Amazon alors que la société cherche à obtenir plus de 3 200 de ses satellites Kuiper en orbite d'ici 2028.
La société a également acheté 38 lancements supplémentaires sur la nouvelle fusée Vulcan d'ULA ainsi que des missions sur Blue Origin, Arianespace et même SpaceX. Au total, Amazon a aligné plus de 80 vols alors qu'il essaie de jouer à Ratcup avec SpaceX, qui a lancé près de 9 000 de ses satellites StarLink depuis 2019.
Alors que les satellites sont fabriqués à Washington, Amazon a construit une installation de transformation par satellite de 120 millions de dollars sur un site de près de 80 acres dans l'ancienne installation de navette du Kennedy Space Center où ils feront les préparatifs finaux du lancement, tels que le ravitaillement.
Pour l'instant, ULA est la seule entreprise qui prolifère la constellation, et Vulcan a la part du lion des missions contractées.
L'ULA n'a fait que voler sa fusée Vulcan deux fois jusqu'à présent, tous deux en 2024, mais s'attend à la piloter une troisième fois dès juillet sur une mission de sécurité nationale pour la force spatiale. Le président et chef de la direction de l'ULA, Tory Bruno, a déclaré qu'après cette mission, Vulcain piloterait son premier projet Kuiper Flight, un pendant lequel Vulcan aurait six boosters de fusée solides dans sa configuration la plus puissante.
Après cela, les missions Amazon sauteront entre Vulcan et les six autres roquettes d'Atlas V contractées.
Vulcan Rockets a une plus grande capacité qu'Atlas V et serait en mesure de transporter 45 satellites Kuiper Project par lancement. Amazon a pour objectif d'obtenir plus de la moitié de la constellation prévue en orbite avant juillet 2026 dans le cadre des exigences exprimées par sa licence fédérale de la Commission des communications.
Pour augmenter la cadence de lancement, l'ULA a construit une deuxième installation d'intégration verticale à Cape Canaveral afin qu'il puisse préparer deux roquettes pour le lancement en même temps. Son objectif est de passer à au moins deux lancements par mois sur la côte spatiale. Il a également des capacités de lancement depuis la Californie.
L'ULA n'a eu que cinq lancements au total en 2024, dont le lancement final Delta IV Heavy depuis Space Launch Complex 37. SpaceX, sous la direction de la force spatiale, a démoli la tour de lancement de SLC-37 la semaine dernière en préparation pour construire de nouvelles installations de lancement pour soutenir son starin de développement et sa super lourde fusées.
Alors que SpaceX continuera les lancements à partir de SLC-40 et de Kennedy Space Center, ULA se concentrera entièrement sur ses opérations de la côte spatiale à partir de SLC-41.
ULA a encore sept autres fusées Atlas V réservées pour d'autres clients. L'un est pour la société de communication Viasat et six sont affectés aux lancements de Boeing Starliner, de sorte que le vol final pour Atlas V ne peut arriver que jusqu'en 2030.
ULA a un arriéré de plus de 70 missions, dont 24 pour la sécurité nationale. Sa fusée Vulcan n'a été certifiée que pour les lancements ce printemps après des années de retards dans le développement de la fusée.
Bruno a déclaré que ULA aimerait augmenter jusqu'à au moins 24 lancements par an d'ici la fin de 2026.
La société s'est formée en tant que partenariat entre Boeing et Lockheed Martin en 2006 et avait été le principal fournisseur de lancement des missions de sécurité nationale jusqu'à ce que SpaceX ait rejoint le concours. La plupart des missions que l'entreprise a volé en une seule année a été de 16 ans en 2009.
