Les voitures de couleur foncée peuvent faire une différence mesurable sur la température de l'air à proximité, et dans les villes de millions, l'effet peut s'additionner et augmenter sensiblement à quel point il se sent chaud
Les voitures plus claires pourraient signifier des rues plus fraîches
La couleur d'une voiture peut faire une différence perceptible dans la température de l'air environnant, car les voitures sombres absorbent et émettent plus de chaleur que les véhicules plus légers lorsqu'ils sont assis dans la rue ou dans un parking. L'impact collectif de centaines de milliers ou des millions de voitures dans les villes pourrait influencer considérablement les effets des îlots de chaleur urbains, et même intensifier le stress thermique pour les piétons pendant les jours ensoleillés.
«Vous savez quand vous passez devant une voiture garée par une chaude journée et que vous sentez la chaleur rayonner?» dit Márcia Matias à l'Université de Lisbonne au Portugal. « C'est réel! Ce n'est pas votre imagination. »
Matias et ses collègues ont mesuré la température de l'air autour de deux voitures – une noire et une blanche – garée à l'extérieur pendant plus de 5 heures pendant la lumière du jour. Leurs mesures ont montré que la voiture noire a augmenté la température de l'air local de 3,8 ° C par rapport à l'asphalte adjacent sous un ciel d'été clair et ensoleillé avec des températures de 36 ° C. Pendant ce temps, la voiture blanche a eu des impacts beaucoup plus faibles sur la température de l'air environnant.
La raison de ces différences de température est que la peinture du véhicule blanche reflète entre 75 et 85 pour cent de la lumière du soleil entrante, tandis que la peinture noire absorbe la plupart du soleil entrant, ne reflétant que 5 à 10%. La peau en acier mince ou en aluminium d'une voiture peut également chauffer rapidement sous la lumière du soleil, contrairement à même asphalte très foncé qui est plus épais et se réchauffe plus lentement. «Maintenant, imaginez des milliers de voitures garées dans une ville, chacune agissant comme une petite source de chaleur ou un bouclier thermique», explique Matias. «Leur couleur peut réellement changer à quel point les rues se sentent chaudes.»
Les chercheurs ont calculé la repection des voitures stationnées de couleurs sombres aux couleurs plus claires pourraient créer des surfaces plus fraîches et des températures d'air à la surface près de la surface les jours de vent ensoleillé et doux. En utilisant la ville de Lisbonne comme exemple, le changement pourrait efficacement augmenter la réflectance au niveau de la rue de la lumière du soleil entrant de seulement 20% à près de 40% dans les zones où les voitures garées couvrent plus de 10% de la route.
Exploiter les véhicules de couleur claire comme une «stratégie d'atténuation pour la chaleur urbaine est particulièrement nouvelle», explique Sarah Berk à l'Université de Caroline du Nord. Des études antérieures se sont concentrées sur la modification des toits et la chaussée pour refléter plus de soleil.
Les flottes de véhicules municipaux, de taxis et de camions de livraison ou de fourgons sont des candidats évidents pour obtenir des relookings de couleur claire, explique Matias.
