Si avoir des enfants améliore le bonheur autant que certaines études le suggèrent, il semble que Elon Muskavec ses 14 (au moins) enfants, devrait être sur la lune. Le PDG de Tesla, libéré de sa relation quotidienne sans doute fastidieuse avec le président Donald Trumppeut remettre son attention aux entreprises qu'il dirige, mais avec ce «temps pour un nouveau parti politique qui se soucie réellement des gens». Mais bien qu'il soit hors de la Maison Blanche et de retour dans la salle de conférence, au moins deux de ses efforts commerciaux de haut niveau sont confrontés à des vents contraires cette semaine.
Commençons par sa société de voitures électriques, qui est dans une chute depuis au moins au début de 2025. Ses activités sont confrontées à un marché radicalement adoucissant pour les véhicules électriques, une situation qui n'a certainement pas été aidée par la suppression des crédits d'impôt EV-achat dans le projet de loi de dépenses controversé de Trump. De plus, les données démographiques des conducteurs de véhicules électriques ont tendance à se pencher libérales et à partir, tandis que Musk a publiquement roux au fil des ans, ce qui a entraîné de nombreux acheteurs potentiels de Tesla à chercher une autre marque.
Et vendredi, l'entreprise a subi un autre coup. Après une poursuite civile de quatre ans, un jury de Miami a jugé que Tesla était au moins partiellement responsable d'un accident mortel de 2019. Un jury fédéral a convenu que, alors que la fonction d'assistance au conducteur de Tesla au pilote automatique était engagée pendant la collision avec un véhicule stationné, une défaillance de la technologie porte une partie du blâme pour l'épave, qui a tué Naibel Benavides, 22 ans, et gravement blessé Dillon Angulotous deux se tenaient près du site de l'accident.
La compagnie d'Elon Musk doit payer 243 millions de dollars aux victimes, a statué que le jury, bien qu'il soit peu probable que ce soit le chiffre final que Tesla paiera. Dans un communiqué, Tesla a annoncé «le verdict d'aujourd'hui est mauvais» et a confirmé qu'il ferait appel du jugement; Mais même s'ils ne parviennent pas à annuler la décision, un accord préalable au procès pourrait capter la responsabilité de Tesla à 172 millions de dollars.
Il s'agit de la première décision de ce type contre Tesla, mais elle devrait «ouvrir les vannes», avocat des blessures corporelles Miguel Custodio raconte npr. «Cela enhardira beaucoup de gens à venir devant les tribunaux.»
Beaucoup de gens ont également visité Tesla Diner de Musk, qui a ouvert ses portes à Los Angeles le mois dernier. Peut-être que trop de gens, comme sur la base d'un compte de restaurant publié sur les réseaux sociaux, « l'ambiance globale était le chaos total. » En plus des robots glitching, un patron blessé par une couverture de terrasse, et affirme que vivre à côté est «l'enfer absolu», l'utilisateur de Tiktok, Let's Go, dit que sa visite a été «l'une des pires expériences alimentaires de ma vie», citant une application de commande brisée et plus d'attente pour un burger.
«L'intérieur du restaurant est cool, très élégant et futuriste», dit Go. «Mais l'ambiance globale était le chaos total, les commandes étaient en retard, la nourriture sortait froide. Le personnel semblait dépassé et les erreurs étaient constantes.» Le personnage polarisant de Musk signifie que les médias sociaux seront probablement le meilleur endroit pour trouver des critiques de consommateurs de l'entreprise, car sa page Yelp est actuellement désactivée en raison du «contenu lié aux rapports des médias». Il est peu probable que cela change de sitôt.
Les critiques n'ont probablement pas grand-chose dans ce cas, car personne – pas même Elon Musk – ne s'intègre dans le commerce de la restauration actuelle pour devenir riche. Mais la promesse de Musk d'aider l'Amérique à économiser de l'argent est également sous contrôle cette semaine, car un rapport du personnel minoritaire du Sénat Sous-comité permanent sur les enquêtes publié cette semaine indique qu'au cours des six premiers mois de l'année, le département de réduction des coûts de Doge de Musk de Musk, selon le Daily Beast.
Les faits saillants du rapport comprennent environ 14,8 milliards de dollars dépensés pour payer certains employés fédéraux pour ne pas travailler, 263 millions de dollars liés aux gel du Department of Energy Loan et – peut-être à noter à tous les patrons de microgestion – 155 millions de dollars en temps perdue liés à ces e-mails hebdomadaires Les travailleurs fédéraux ont été tenus d'envoyer cinq réalisations. Si Musk avait besoin d'un tel e-mail de lui-même cette semaine, il semble que proposer ces cinq balles serait une tâche difficile, en effet.
